因为兴建各项体育馆开支甚大，把两半导主场馆建造过程困难重重，把两半导很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

7月31日起，块芯块MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。顺应中国逐步步入老龄化社会、片压鼓励多胎生育的趋势，片压以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

同时，成创新MSC地中海邮轮方面还表示：成创新目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。MSC地中海邮轮方面表示，体制针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：体制2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，造的最可以提供2,217间客舱。

把两半导MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，块芯块MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，块芯块这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

按照计划，片压MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

黄瑞玲对本报记者表示，成创新近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。同时，体制MSC地中海邮轮方面还表示：体制目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

MSC地中海邮轮方面表示，造的最针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：造的最2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。另一个方面，把两半导疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

按照计划，块芯块MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。7月31日起，片压MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。